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黃標車知多少?

  • 所屬分類:惠州黃標車回收

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  • 發布日期:2018-09-20 17:21
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詳細介紹
       一、黃標車的定義
黃標車,是新車定型時排放水平低於國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統稱。通常是尾氣排放汙染量大、濃度高、排放穩定性差的車輛。
       按排放限值比較,一輛黃標車的排放量分別相當於5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。  這類在用車經環保定期檢驗,達到相關在用車排放標準的,核發黃色環保檢驗合格標誌,可以上路行駛。黃標車由於單車排放高,應優先管控和淘汰。
       在地方,“黃標車”是高汙染排放車輛的別稱,是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車,或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車,因其貼的是黃色環保標誌,因此稱為黃標車。
       二、“黃標車”的名稱由來
       黃標車是指排放量大、濃度高、排放的穩定性差的車輛,粗略的區分大多是於1995年及以前領取牌證的老車。
       根據車輛注冊登記的車型型號和尾氣排放環保檢驗合格情況,分為環保檢驗合格綠色標誌和黃色標誌兩種。環保標誌檢驗合格簡稱“環保標誌”,核發綠色或黃色環保標誌的汽車簡稱“綠標車”或“黃標車”。對尾氣排放環保檢驗符合國Ⅰ標準及其以上的汽油車、符合國Ⅲ標準及其以上的柴油車,核發綠色環保標誌,其餘車輛核發黃色環保標誌。
       粗略的區分就是,國產車基本在1996年以前出廠的車輛,進口車在1998年以前出廠的車輛屬於黃標車,但是這些車輛有一部分可以改裝,另外的則不能。
       還有的消費者認為“化油器車”就是“黃標車”。其實不然,綠標車主要是電噴型車輛、化油器加裝三元催化器的車輛,所以化油器車也不是絕對的“不環保”。主要看這些車輛是否加裝三元催化器。
       這些車輛由於尾氣排放控製技術落後,尾氣排放達不到歐1標準,排放量相當於新車的5至10倍。因此環保部門隻發給黃色環保標誌。一些城市(如北京)會對黃標車采取限行的措施,即限製其在城市的行駛時間和地域。黃標車和綠標車的設立是為了緩解市區交通擁堵和空氣汙染,促進老舊汽車的淘汰。
       三、黃標車的認定標準
       黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的,在這裏說說國I標準和國Ⅲ標準。我國於2001年實施的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法(Ⅰ)等效於歐Ⅰ標準。2007年實施的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法(Ⅲ)》等效於歐Ⅲ標準。
       國Ⅰ的排放標準是:一氧化碳不得超過3.16克每公裏,碳氫化合物不得超過1.13克每公裏,其中柴油車的顆粒物標準不得超過0.18克每公裏,耐久性要求為5萬公裏。
       國Ⅲ的排放標準是:碳氫化合物不得超過0.66克每公裏,一氧化碳不得超過2.1克每公裏,微粒不得超過0.1克每公裏,氮氧合物不得超過5克每公裏。
       四、車類查詢方法
       車主查詢車輛是否屬於“黃標車”可登陸“機動車環保網”的“ ‘黃標車’查詢係統”,根據係統要求填寫相關內容,即可得到查詢結果。如查詢係統中無法查到的車型車輛,須在報廢拆解前到市環保部門對其查驗確認。
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